凤翔路快速化改造工程

又有 进展了

经过5个晚上的努力

今天上午

凤翔路快速化改造工程主线

首跨吨的钢箱梁吊装完成

正式拉开该工程上部结构施工序幕

凤翔路快速化改造工程南起凤翔立交

主线快速路以高架形式依次上跨

北环路、天一路、西石路、沪宁高速等路段

终于堰丰路

路线全长约10.3千米

凤翔路全线采用

高架主线与地面辅路相结合的形式

主线为城市快速路

设计车速80公里/小时

辅路为城市主干路

设计车速60公里/小时

匝道设计车速40公里/小时

经过近千名施工人员8个月的努力

目前已建成承台60多座

桩基多根

多个节点从今天开始

进入上部结构施工阶段

预计在春节前

新的凤翔高架南段

凤翔立交至S段主线的

高架和地面道路

就有望具备通车条件

随着这段快速路的开通

将进一步加强

惠山区与中心城区的交通联系

有力推动锡澄一体化

为构筑锡澄宜“1小时通勤圈”提供助力

（效果图）

本次率先展开

钢箱梁安装施工的主线高架

位于凤翔路快速化改造工程最南侧

与凤翔立交相接处至广石路北侧，

全长.84米。

由于广石路和凤翔路老路

为我市北部片区重要的城市主干道，

周边居民及企事业单位较多，

日常车流量较大。

为尽量减少对交通的影响，

本次钢箱梁吊装作业选择在

车流量较小的夜间10点至次日凌晨6点进行，

期间严格噪音控制。

下阶段，

凤翔路主线高架凤翔立交至S段的

上部结构施工将陆续展开。

凤翔路快速化改造工程建成后，

我市北部片区将新增一条南北向快速路，

对完善区域路网结构，

缓解局部交通拥堵具有重要意义。

来源：综合江南晚报、无锡博报

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