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作为一个地产观察人，天天瞄一眼自然资源与规划局的网站，是必修课。7月10日，该网站公布了这样一个文件：长沙个项目建设中，数量之多，吓你一跳！项目分布在这些地方，附图：我们感兴趣的是其中的相关地铁线路，不得了，我已蒙圈，不少线路都与我们讨论的不吻合，完全不对劲。不知道这个线路遵循的是哪个“考古”版本。局部截图：地铁7号线，这个走向我从未见过，与早期沿星沙大道走的8号线也有区别。从当前掌握的资料来看，这个走向的地铁应该被拆分成了三部分，一部分交给了12号线（星沙大道+红旗路，到高铁南站），一部分交给了14号线（合平路，到会展板块），至于穿越松雅湖地的线路没有了的，去松雅湖东的线路交给了新7号线。局部截图：这个板块的8号线，也是闻所未闻，不过细一看，就是即将于10月份动工的7号线。权威走向图如下：

局部截图：

这个走向地铁，没有标注名称。实际是很早期的8号线，当然也不完全吻合，因为早期的8号线是去往松雅湖的。这个如果要说有看点，那就是西端穿过洋湖南部以后，深入西南“融创新城”很远，没错，处于西南角落的“融创新城”需要有一条像样的地铁。（西南重镇，盼望“融创新城”）局部截图：上图是地铁6号线走向，大部分是吻合的，只有西南角深入梅溪湖二期走向不对劲。总而言之，这是一个“考古级”的地铁线路走向。大家已经蒙圈一轮之后，还是以招标版为准：（如需高清原图，加李白：zerozero）这个版块可信度非常高，但不排除有些细节会调整。——比如，地铁9号线南边，可能不完全沿着新开铺路走，部分走书香路。7月10日，我特地跑了一下书香路，以前没有地铁利好的北辰中央公园，可能受益于拐过来的地铁9号线。（7月10日实拍，书香路旁边的北辰中央公园售楼部）——比如，地铁11号线可能不直接穿越湖底，而改为从洋湖南部穿去含浦。——比如，地铁2号线东延长有可能走劳动路一部分，去往更深的东部腹地。部分引用：根据长沙市轨道交通线网修编方案，2号线延长线从一期工程起点光达站沿中轴大道、劳动路敷设，4号线延长线从一期起点杜家坪站沿杜家坪路、湘府（路）敷设，止于杜家塘路。目前两线均处于规划阶段，暂无具体站点和建设计划。——比如，长株快线，可能 期的起始是广生站。重磅文件：隐藏着一个大秘密。原文表述：建设轨道上的长株潭。统一规划建设长株潭中心区轨道交通，逐步构建连通三市的地铁环线网。加快建设长株潭轨道交通西环线工程，规划建设长沙学士路-先锋-云塘-株洲云龙，湘潭北-湘潭站-株洲西-株洲云龙-6号线人民路-3号线广生站，长沙-宁乡，*花机场-浏阳等轨道。请注意这一表述：湘潭北-湘潭站-株洲西-株洲云龙-6号线人民路-3号线广生站！总之，招标版本地铁规划有很大的参考意义，但小的优化估计会不断有，直到 施工才能算定死。各位，分析这些未落定的地铁线路，判断其概率，对买房是有参考的。毕竟，这世界上%概率的事情，你知我知，分析了是没啥意义的。对于0概率或者低概率的事情，不值得去研究，更加不应该下注（比如开福大道沿线无地铁，下注要小心），对于有可能实现的东西，我们判断其概率，如果属于大概率的，就加大*注。没错，就这么个意义！长沙买房，记得